消費(fèi)者在使用電助力自行車時(shí)要注意以下幾點(diǎn)！

消費(fèi)者在使用電助力自行車時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

談?wù)勲妱?dòng)助力車與電動(dòng)自行車的大區(qū)別！

電動(dòng)助力車與電動(dòng)自行車的大區(qū)別就在于：前者是通過(guò)測(cè)量人踩腳踏的力量來(lái)判斷提供助力的大小，而后者則是通過(guò)手?jǐn)Q動(dòng)轉(zhuǎn)把來(lái)控制動(dòng)力的輸出，說(shuō)到騎行體驗(yàn)，能夠跟人的腳和腿進(jìn)行配合的電動(dòng)助力自行車自然就有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

關(guān)重慶電助力自行車：你所需要知道的8件事!

電單車將所有傳統(tǒng)自行車車囊括其中，按車型分類，有山地電助力、公路電助力、城市通勤電助力、長(zhǎng)途旅行電助力……按助力電機(jī)類別來(lái)分，有輪轂電機(jī)式和中置電機(jī)等等，下面我們來(lái)探究關(guān)于電動(dòng)自行車你需要知道的八件事。

特斯拉電動(dòng)自行車來(lái)了！新萬(wàn)億市場(chǎng)風(fēng)口又將被開啟？

隨著冬季的降臨，全球新冠疫情都相繼出現(xiàn)了反撲的現(xiàn)象。這也讓本就受疫情嚴(yán)重困擾的歐美地區(qū)更加雪上加霜。

電動(dòng)自行車行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈和衍生產(chǎn)業(yè)的架構(gòu)到底是怎么樣的？

興業(yè)證券經(jīng)濟(jì)與金融研究院的研究報(bào)告中，將產(chǎn)業(yè)分為三個(gè)架構(gòu)：上游為材料企業(yè)、中游為生產(chǎn)企業(yè)、下游為渠道企業(yè)以及銷售平臺(tái)等。不過(guò)，事實(shí)上，這條產(chǎn)業(yè)鏈在繼續(xù)生長(zhǎng)，比如前已提及的充換電服務(wù)，僅以23年的時(shí)間就迅速完成了行業(yè)、市場(chǎng)雛形，這一子行業(yè)居于產(chǎn)業(yè)鏈何處？除了和主行業(yè)的經(jīng)銷渠道無(wú)關(guān)之外，充換電服務(wù)和上游的電池企業(yè)、中游的生產(chǎn)企業(yè)以及終端，均有關(guān)，這樣一來(lái)，充換電服務(wù)行業(yè)、市場(chǎng)成為了電動(dòng)自行車行業(yè)中的又1級(jí)，且其市場(chǎng)容量不容小覷。

為什么電助力自行車都在用中置電機(jī)？（上）

傳統(tǒng)意義上的“電動(dòng)”自行車，它的動(dòng)力部分都在輪轂的花鼓里，這種也是我們常見輪轂電機(jī)。縱觀近年來(lái)市場(chǎng)上的好的電助力車型，電池、電機(jī)都隱藏得非常漂亮：電池一般隱藏在車架下管；電機(jī)則隱藏在五通里面。這種位于車架五通部分，取代中軸位置，帶有齒輪箱結(jié)構(gòu)的電機(jī)，市場(chǎng)普遍稱之為“中置電機(jī)”。